Trängselskatten till för Stockholmsregionen

Trängselskatten har blivit ett etablerat inslag i Stockholmstrafiken. Trängseln har minskat, och intäkter genereras. Intäkter som enligt löften och överenskommelser ska gå tillbaka till invånarna i Stockholms län, i form av trafikinvesteringar i vår region.

Men trängselskatten är fortfarande en statlig skatt. Det betyder att eventuella förändringar och vad pengarna ska gå till sist och slutligen beslutas av riksdagen, och att sådana beslut dessutom blir onödigt krångliga och tidsödande.

Det är dags att uppfylla löftet om att trängselskatten ska vara regional. Besluten över hur trängselskatten ska utformas ska tas av de valda företrädarna för invånarna i den region som berörs, dvs Stockholms län.

Och Folkpartiets åsikt är att pengarna ska gå till kollektivtrafik.

Om detta skriver jag med Elisabeth Gunnars, Lotta Edholm och Anders Ekegren på DN STHLM Debatt i dag. Fler bloggar: Madeleine Sjöstedt, Folkpartibloggen, Stockholmstrafik.